『ＪＰＡパイロットセミナーＩＮ北海道２００９』に参加しました。

真駒内にある北海道青少年会館でＪＰＡ(日本パラグライダー協会)主催のセミナーに参加してきました。
パラグライダー北海道の青木校長先生以下１４名が参加していました。
講師は富士見高原校長の岡田直久校長です。
講義内容は「パラグライダーの揺れ」についてでしたが、冒頭に「パラグライダーでの事故」についてお話がありました。
ほとんどの事故が、「ヒューマンエラー」と言う事で人事的ミスが「エラー・チェーン」となって起こっているそうです。
「パラグライダーの事故」だけでなく、一般の事柄について(自動車事故などは典型的ですが)も非常に参考になるものでした。
技術的内容に関しては、初心者の小生には難しい内容でした。
今シーズンの「心構え」だけはできたセミナーでした。
青少年会館の入り口の第４８代横綱大鵬の像が印象的でした。

台湾ツアー報告その５(最終)

台湾での「初飛び」(単独での初フライト)から一週間が経ちました。
昨年８月のルスツで「一日体験」してから、６ヶ月で夢が叶いました。
パラグライダー北海道の青木校長ご夫妻には、感謝、感謝です。
パラグライダーで一人で空を飛べた事は本当に嬉しいことなのですが、
青木ご夫妻との「出会い」が小生にとって何より嬉しい出来事でした。
北海道の空を愛し、大地を愛し、人を愛せることが本当に嬉しいです。
パラグライダーの世界でも、人と人との色々な確執や摩擦があるよう
ですが、空に浮かんでいる時には、全てを忘れさせてくれます。
大空に抱かれて、鳥たちと一緒に戯れる、そんな世界があったのです。
もう少し、札幌単身赴任生活が続きそうですが、「北海道生活」を
思いっきり楽しみたいと思います。
写真は、台湾、高雄の夕日に向かって飛んでいる(見えないかも？)
先輩を見つめる小生の後姿です。
「明日に向かって飛べ！」ありがとうございました。

台湾ツアー報告その４

台湾ツアーでは、１月１０日(土)に校長先生と午前中にタンデム(二人乗り)で２回、午後タンデムで１回、ここで、「初飛び(一人で)」の許可が出たので、「初フライト」になりました。
１１日(日)には、午前中２回、午後に２回、合計２日間で８回のフライトになりました。
飛行時間は、１回につき、１０分程度(正確に計る余裕はなかった)だが、最終８回目はほんの少しだが、サーマル(上昇気流)をつかまえることができたので、２０分位のソアリング(空中浮遊)を楽しむことができた。
１５０回位、フライトすれば「パイロットライセンス」が取得できるようだ。
パイロットライセンスが取得できれば、規制された空域以外は自身の判断で飛行できるそうだ。

台湾ツアー報告その３

今回３泊４日の「台湾ツアー」で実際にフライトできるのは、丸二日だけです。
冬場の高雄、屏東縣、賽嘉(サイチャ)航空公園の気候は温暖で昼間は２０度位まで気温が上がります。朝夕は一桁まで下がります。
この温度差が、地上からの上昇気流(サーマル)を発生させ、パラグライダーがいつまでも空に浮かんでいられる訳です。
トンビなどの鳥達が「宙を舞っている」姿を見ることがあると思いますが、そのポイントがまさに上昇気流(サーマル)が発生している現場です。
鳥と一緒に「宙を舞う」のが、小生の「次の目標」です。
「鳥瞰図」「空中撮影」「鳥の目」などの風景を見ることができます。

台湾ツアー報告その２

今回の３泊４日のツアーの目的は「初フライト」であったが、台湾と言えばやはり「台湾料理」。
思い浮かぶのは、「小龍包」「牛肉麺」「ビーフン」「粽(チマキ)」などである。
朝はホテル(子棋大飯店)で軽食(一日目はサンドウィッチ？、二日目はお粥)で特筆することはなく、昼食はサイチャ航空公園の出店で炒飯、焼そば、でした。
夜は、夜市の屋台で、「小龍包」「牛肉麺」などを食しました。
最終日は、ホテルのレストランでお祝い？の一席でした。
うなぎの蒲焼がのったリゾット？、台湾ビール、尾頭付きチキン？がでました。これはさすがに食べれませんでした。